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Genesis, focus sur l’électrique dès 2025

Genesis, focus sur l’électrique dès 2025

Genesis, marque haut de gamme de Hyundai, ne proposera plus que des nouveaux modèles électriques à partir de 2025 et abandonnera les moteurs thermiques pour 2030.

Honda HR-V 2021 : un moteur hybride pour séduire

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Le Honda HR-V 2021 inaugure la troisième génération du petit SUV japonais. Au programme, une motorisation hybride e:HEV et un style plus sobre et élancé pour séduire une clientèle européenne plus large.

Volkswagen ID.4 GTX – SUV électrique et sportif ?

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Le Volkswagen ID.4 GTX inaugure le nouveau sigle sportif pour la gamme ID de Volkswagen. Mais un SUV électrique « populaire » peut-il réellement être sportif ?

Hyundai Kona N : SUV survitaminé de 280 ch

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Le voile est levé sur le Hyundai Kona N, le dernier modèle sportif de la marque coréenne. La technologie est en grande partie reprise de la Hyundai i30 N, ce qui permet à ce SUV compact de s'ébattre avec pas moins de 280 chevaux.

Volkswagen Polo 2021 : la citadine technologique

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La Volkswagen Polo 2021 bénéficie d'un profond lifting et fait le plein de style et de technologies, toujours plus connectée, dynamique et sûre. Une montée en gamme, mais à quel prix ?

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Nous vous avons préparé un maximum d'actualités, de conseils et de vidéos.

Actus & conseils

Catégories

Il y a plusieurs grandes familles de carrosserie, qui peuvent parfois se décliner en fonction de la taille du véhicule.

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Motorisation

Choisir la bonne motorisation est primordial pour faire des économies à long terme. Il faut savoir identifier ses besoins et son usage automobile. Car, de la puissance, de la cylindrée, des émissions de CO2 et du type de carburant dépendront tout d’abord les taxes de circulation. Cela aura également un impact sur le budget carburant (électricité). Ensuite, la motorisation pourrait limiter les accès dans les LEZ (zones basses émissions) et dans certaines régions d’ici 2030 au gré des législations « CO2 et NOx ». Enfin, la motorisation pourra limiter la durée de vie du véhicule et sa valeur résiduelle après 2025, surtout que les voitures de société sont amenées à être obligatoirement « électrifiées » à partir de 2026 en Belgique !

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