Hyundai Nexo

En attendant la nouvelle Toyota Mirai, cette Nexo est la seule voiture à pile à combustible commercialisée chez nous. Son utilisation est problématique vu le nombre très réduit de stations-services distribuant de l'hydrogène dans notre pays (on parle de 4 d'ici peu…). Alors que les précédentes voitures à pile à combustible de Hyundai étaient des adaptations de modèles existants, la Nexo, apparue en 2018, a dès le début été conçue en fonction de cette nouvelle source d'énergie. Et cela se sent… La Nexo roule de façon très «zen» et confortable et possède une série d'aides à la conduite qui lui permettent d'évoluer de façon semi-autonome. Comme elle est dépourvue de batteries, elle se révèle aussi spacieuse et pratique qu'une voiture conventionnelle.

La Nexo fabrique l'électricité qui lui est nécessaire au départ d'hydrogène, stocké dans 3 réservoirs d'une capacité de 6,33 kilos au total. Le plein s'effectue en 5 minutes, selon un procédé automatisé qui rappelle beaucoup le remplissage d'un réservoir de CNG ou de LPG. La Nexo possède également une petite batterie qui stocke le courant électrique récupéré en phase de ralentissement, et qui permet d'assister la pile à combustible lors des accélérations. Par rapport à une électrique classique, le grand atout de la Nexo réside dans son autonomie qui peut atteindre 600 km… à condition de conduire tranquillement.