Smart Forfour

En 2020, les Fortwo (Cabrio) et Forfour ont renoncé à leurs motorisations à essence: Smart se concentre dorénavant sur les voitures purement électriques. Le moteur électrique de 82 ch (60 kW) et 160 Nm puise son électricité dans une batterie lithium-ion de 17,6 kWh. Ce n'est pas beaucoup… Surtout que les Smart sont assez gourmandes. Résultat: l'autonomie réelle atteint péniblement les 100 km. Smart offre deux types de chargeurs internes: un monophasé de 4,5 kW et un triphasé de quelque 22 kW. Malheureusement, choisir l'un implique de faire une croix sur l'autre. Voilà qui donne à réfléchir.

Au volant, ces Smart ne sont pas avares en plaisir de conduire. Comme toujours avec les voitures électriques, les reprises sont instantanées et énergiques jusqu'à environ 80 km/h. Mais les Smart peuvent aller plus vite et arrivent à tenir leur place sur autoroute. Forfour ou Fortwo, elles font preuve d'une stabilité correcte, mais ne se révèlent guère joueuses, malgré leur roues arrière motrices: le contrôle de stabilité vient mettre le holà à toute tentative de drift… En ville, est-il besoin de préciser que les dimensions compactes et le diamètre de braquage ultra court font merveille? Alors que la Fortwo est une 2 places, la Forfour en possède 4 et y ajoute de la modularité ainsi qu'un coffre digne de ce nom. La Fortwo existe aussi en Cabrio, avec une capote textile et des arceaux démontables.